近日，由上海钢联电子商务股份有限公司组织评选的“全国工模具钢优质生产企业（2024-2025年度）”名单正式公布，天工国际有限公司凭借在工模具钢领域的卓越品质、领先技术与显著的市场影响力，成功入选该权威榜单。评审委员会对天工国际在材料研发、工艺创新及智能制造方面取得的成果给予高度评价。特别是公司自主研发的高性能工模具钢产品，在汽车、装备制造等关键领域的广泛应用，展现了其强大的技术实力与稳定的产品口碑，赢得了行业专家及客户的一致认可。此次荣誉的获得，不仅是对天工国际长期坚持“高端化、差异化、国际化”发展战略的充分肯定，也将进一步增强企业品牌影响力，推动公司加快国际化布局步伐，持续引领中国工模具钢行业的高质量发展。...

近日，全国粉末冶金学术会议暨第七届亚洲粉末冶金国际会议（APMA2025）在山东青岛隆重举行。作为亚洲粉末冶金领域最高规格的国际盛会，大会汇聚了来自全球的知名专家、科研机构及行业龙头企业，共同探讨粉末冶金前沿科技与产业应用新趋势。本次评选重点关注在粉末冶金新材料、新工艺及智能制造领域取得显著创新成果的企业和团队。江苏天工爱和科技有限公司凭借“一体化大型模具用内置冷却通道的粉末冶金关键部件项目”的技术突破与产业化成果，荣获“粉末冶金创新奖”；首席科学家于洋博士同时荣膺“粉末冶金杰出贡献个人奖”。两项荣誉的获得，充分体现了天工国际在粉末冶金领域的技术创新力和行业影响力，获得业内一致认可。天工爱和是天工国际旗下专注高端粉末冶金材料研发与应用的核心子公司，长期聚焦高速钢、模具钢及增材制造等领域。近年来，公司持续加大科研投入，依托完善的创新体系，建立了从粉末制备、材料设计、组织控制到应用验证的全流程创新体系，在粉末冶金材料的纯净度控制、组织均匀性、性能稳定性等方面均已达到了国际先进水平。在大会专题报告环节，于洋博士作题为《粉末冶金新材料在汽车底盘一体化压铸模具方面的应用》的学术报告，系统介绍了天工在一体化大型模具新材料及内置水路近净成形技术方面的关键突破。该技术通过优化材料成分、控制成形工艺与热处理精度，实现复杂随形水路一体化制造，突破了高温强度、热疲劳抗裂、导热效率等关键技术瓶颈，显著提升模具冷却效率与服役寿命，降低能耗并促进绿色制造。该成果的推广应用，有效提升我国高端模具钢的自主可控水平，助力中国制造业在轻量化、高强度、高精度方向的整体跃升。目前，这一创新技术不仅在实验室取得突破，更已在产业端实现落地转化，在多家新能源汽车及压铸行业头部企业中已实现应用验证。会议专家一致认为，天工爱和在粉末冶金大型模具材料及近净成形技术上的创新，成功突破了高端压铸模具“卡脖子”难题，为新能源汽车一体化压铸、航空航天轻量化结构件制造等领域提供了高性能、可持续的材料解决方案。首席科学家于洋博士表示：“这一奖项不仅是对天工技术创新的肯定，更是中国高端制造材料在国际舞台上的新证明。未来，天工将持续推动粉末冶金技术与智能制造、绿色制造的深度融合，加速创新成果产业化进程，为全球高端装备制造提供更优质的中国方案。”此次获奖标志着天工国际在全球粉末冶金技术竞争中再一次站上行业高地。...

10月17日，公司董事局主席朱小坤及高层技术团队一行拜访位于浙江宁波的吉利汽车集团旗下极氪梅山工厂，得到了工厂领导的亲切接待。此次访问标志着两家分别在工模具钢材料领域与整车制造领域位居全球前列的中国企业，正式启动了在“大型一体化压铸”这一革命性工艺领域的尖端材料与技术的深度融合，旨在共同攻克行业制造瓶颈，引领中国汽车工业在关键制造技术上的自主突破。公司作为中国粉末钢领域的开拓者与权威，已构建了从研发、生产、销售到服务的全链条一体化能力。公司深厚的技术积淀与产业前瞻性，在2024年获得国家级认可，作为牵头单位承担了国家重点研发计划“新型压铸模具用钢粉末冶金与增材制造关键技术研发与应用”项目。该项目直指高端压铸模具在性能与寿命上的行业痛点，旨在通过先进的粉末冶金与增材制造技术，开发出具备更优异性能的压铸模具钢材料。吉利汽车，作为中国汽车行业的领军者，不仅拥有世界级的整车制造与供应链体系，更在新能源、智能驾驶等前沿技术领域展现出深厚的自主研发实力与完整的知识产权布局。其旗下的极氪品牌，更是吉利进军高端智能电动车市场的战略标杆。极氪梅山工厂作为其重要的先进制造基地，正大规模应用“大型一体化压铸”这一行业前沿工艺，用于生产新能源汽车的大型底盘结构件、车身部件等。该工艺能极大减少零件数量、简化制造流程、减轻车身重量并提升结构强度，但对压铸模具材料本身的性能——尤其是在极端工况下的热稳定性及可靠性提出了更加苛刻的要求。本次会晤，正是将公司在粉末冶金及增材制造领域的尖端材料科技，与吉利汽车在大型一体化压铸制造中的迫切需求进行精准对接。访问期间，双方技术团队围绕以下三个关键层面展开了深入务实的交流：一、定制化材料开发，直面行业挑战： 针对极氪工厂在压铸大型结构件时，模具长期承受金属液极端高温、急剧冷热循环所导致的热疲劳裂纹、冲蚀磨损及高温强度下降等行业共性难题，公司将充分发挥粉末冶金技术优势，为吉利汽车量身定制开发新一代高性能压铸模具钢。目标材料将致力于实现更高的热稳定性、更优异的导热性能、更强的抗回火软化能力以及数倍于传统材料的使用寿命。此举将直接助力吉利提升压铸生产的良品率与效率，同时显著降低因模具频繁更换和维护带来的综合成本。二、增材制造技术赋能，实现模具价值最大化： 公司将把在国家重点研发项目中的相关成果，应用于吉利汽车模具的制造与再制造环节。对于内部结构复杂、直接关系到冷却效率与压铸周期的随形冷却水道模具（如料筒、浇口套等），实现其一体化快速成型，极大优化冷却效果，缩短生产周期。同时，针对价格昂贵、在使用中出现局部损伤（如龟裂、蚀坑）的在役模具，公司领先的激光熔覆等增材修复技术可实现模具的精准“微创手术”与功能再造，以修复替代整体更换，为吉利汽车节约大量采购成本并大幅缩短停机时间，提升运营效能。三、全周期技术服务，共建应对机制： 公司承诺为吉利汽车提供全方位、前瞻性的技术支持体系，涵盖从前期的材料选型建议、中期的模具材料应用技术指导，到后期的模具失效分析与综合解决方案提供。双方将组建联合技术工作组，共同应对在产品开发与量产过程中出现的各类技术挑战，确保合作的持续深化与成效落地。在极氪梅山工厂高度自动化与智能化的压铸车间内，公司团队实地考察了大型压铸设备的运行情况。双方一致认为，此次合作远超简单的供需买卖，是尖端材料科学与先进制造工艺在产业链上游的一次深度“握手”。它不仅是公司将国家级科研项目成果进行产业化应用的标杆示范，也是吉利汽车在核心制造环节强化供应链韧性、追求极致效率与品质的关键布局。展望未来，通过此次强强会晤，公司在粉末冶金材料领域的尖端优势，将切实转化为吉利汽车在高端制造领域“降本、增效、提质”的具体成果。双方共同表示，将以此会晤为新起点，持续探索材料与工艺创新的无限可能，携手推动中国汽车工业在关键制造技术与新材料应用上实现更高水平的自主可控与全球引领。...

天工国际与宁波赛维达签署战略合作协议，双方将联合攻关新型压铸模具用钢粉末冶金与增材制造关键技术，服务国内外主流汽车制造商，共同推动高端模具材料创新与中国先进制造业高质量发展。10月16日，天工国际有限公司董事局主席朱小坤携技术及销售团队赴宁波赛维达技术股份有限公司，双方就“新型压铸模具用钢粉末冶金与增材制造关键技术”展开深入交流，并正式签署战略合作协议。此次签约标志着双方在高端压铸模具材料领域迈出了协同创新、共赢发展的坚实步伐。宁波赛维达是全球领先的轻量化技术与大型压铸整体解决方案提供商，长期专注于汽车、轨道交通、新能源装备等领域，拥有深厚的技术积累和广泛的客户资源。其合作伙伴包括国内外知名新能源汽车品牌，并与国际整车制造商保持密切的技术交流与项目合作。凭借在大型一体化压铸结构件领域的领先地位，赛维达已成为国内最具影响力的轻量化核心技术企业之一。天工国际作为高端材料研发与制造平台，依托在粉末冶金、工模具钢、精密切削工具等领域的核心优势，已在国内外形成领先的技术体系与产业链整合能力。近年来，公司积极承担国家重点研发计划“新型压铸模具用钢粉末冶金与增材制造关键技术研发与应用”项目，致力于突破高端模具材料的技术瓶颈，为中国高端装备制造提供关键材料支撑。根据协议，双方将围绕新型压铸模具用钢材料的研发与应用，联合攻关粉末冶金及增材制造等关键核心技术。天工将充分发挥在材料设计、组织控制与制造工艺方面的优势，提供高性能、高稳定性的模具材料；赛维达将依托其在大型压铸成型和客户应用验证方面的深厚积累，推动新材料的工艺验证与产业化落地，共同探索新一代压铸模具材料在新能源汽车、智能制造及大型结构件领域的创新应用。协议明确，双方将建立定期沟通与技术协同机制，逐步推进成果转化与项目落地，形成覆盖材料研发—模具制造—压铸工艺—客户验证—产业推广的全链条合作模式。同时，在知识产权、成果共享及后续产业化布局方面，双方将秉持“优势互补、互利共赢”的原则，合力推动中国高端制造材料自主创新体系建设。此次签约不仅是天工国际深化产业协作、延伸价值链的重要布局，也是公司加速粉末冶金技术产业化应用的又一里程碑。未来，天工国际将继续秉持“让世界爱上天工造”的发展愿景，与赛维达携手并进，共同推动新材料与高端制造的深度融合，为构建具有全球竞争力的先进制造产业集群贡献力量。...

10月10日，天工国际首席技术官廖俊率技术团队拜访核工业西南物理研究院（西物院），双方就核聚变结构材料研发与合作进行了深入交流。西物院材料研究室主任王建豹教授及各研究室领导、研发团队热情接待。西物院自1965年建院以来，一直致力于可控核聚变与等离子体物理研究，是我国核能“三步走”战略中聚变堆研发的核心单位，也是我国参与国际热核聚变实验堆（ITER）计划的重要科研支撑。当日，天工国际首席科学家于洋博士受邀作学术报告，报告由王建豹教授主持，研究员刘翔教授、材料研究室副主任练友运教授、西华大学宋久鹏教授等三十余位专家到场聆听。于洋博士以《粉末冶金高合金钢技术发展及其产业化》为题，系统介绍了天工粉末冶金产业技术特点与优势，并分享了公司在核聚变结构材料研发方面的最新进展。他指出，天工国际依托自主研发的粉末冶金技术，已在高纯度、高均匀性、高韧性等关键指标上实现重大突破，可有效解决传统材料在核聚变极端服役环境下的性能瓶颈，打破国外材料长期垄断，实现进口替代。会议中，双方研发团队围绕核聚变结构材料的技术发展现状、研发瓶颈及未来需求展开深入探讨。交流中达成共识：天工国际先进的粉末冶金技术将成为破解核聚变材料“卡脖子”难题的关键路径。双方将加强技术联合攻关，持续推进核聚变结构材料的国产化与完全进口替代。将共同建立长效合作机制，推动国家核聚变事业高质量发展。为进一步对接研发方向与实际需求，双方已约定近期开展西物院回访活动，为未来合作奠定坚实基础。天工国际将继续依托自主创新与产业化能力，携手国家重点科研院所，聚焦 核聚变、航空航天、医疗健康等前沿领域，不断推动高端关键材料实现从“跟跑”到“领跑” 的转变，为国家高端能源发展贡献“天工力量”。...

10月1日，核聚变领域接连传来重磅消息。 国内，位于合肥的紧凑型聚变能实验装置（BEST）项目建设取得关键突破。主机关键部件——杜瓦底座研制成功并顺利交付，精准落位安装在BEST装置主机大厅，标志着BEST项目主体工程建设迈入新阶段。随着核心部件和工程安装进程全面提速，中国在紧凑型聚变能实验装置的探索上再进一步。国际，德国政府同日于柏林通过“德国迈向核聚变发电站”行动方案，提出将在2029年前累计投入超20亿欧元，力争建成全球首座核聚变发电站。德国联邦研究、技术与航天部长多萝特·贝尔表示：“能源是竞争力、价值创造和国家主权的基石。核聚变有望为未来提供安全可靠、环境友好、全民可负担的清洁能源。这两则新闻共同表明，核聚变能源的全球竞赛已经全面提速。作为人类探索终极清洁能源的关键路径，核聚变的科研突破和工程进展正不断刷新。在全球核聚变竞速的大背景下，天工国际核钢迎来了前所未有的发展机遇。依托在特钢与新材料领域的深厚积累，天工国际紧扣国家战略需求，持续推进聚变装置用高性能核钢的研发与产业化，既服务于国内重大科学装置建设，也为未来国际核聚变工程合作提供坚实支撑。作为中国首个实现粉末冶金工模具钢规模化生产的企业，天工国际自2025年初起，便充分发挥粉末钢全产业链优势，主动对接中国科学院等离子体物理研究所。经过多轮技术交流，双方一致确认：采用“粉末冶金+热等静压”工艺，不仅能有效避免传统铸造存在的宏观偏析，还能大幅提升有益合金元素的加入灵活性，并精准控制纳米级、亚微米级强化相的分布形态，从而显著增强聚变堆材料的关键性能。这一创新路径，被普遍认为是未来核聚变新结构材料和中子屏蔽材料的重要突破方向。目前，天工国际已成功攻克核聚变装置用中子屏蔽新材料的雾化制粉、筛分混匀和热等静压等核心技术，顺利实现小批量试验件生产。检测结果表明，试验件中强化相分布弥散且均匀，最大尺寸不超过4μm，全面符合国际相关标准，并具备高强度、高韧性和高延伸率的综合优势，标志着天工在核聚变关键材料研发上迈出了实质性步伐。下一步，天工国际将继续攻关材料的热加工与近净成形工艺，同时加快聚变另一类关键结构材料的研发与应用转化。能源革命的大幕已经开启。从合肥到柏林，全球核聚变步伐同频加快。天工国际核钢凭借“中国制造”的创新与坚韧，正率先进入粉末冶金小批量应用阶段，为人类清洁能源梦想贡献最强材料支撑。...